AVL Racetech présente un moteur à combustion à hydrogène pour voitures de course de 410 CV

AVL Racetech présente un moteur à combustion à hydrogène pour voitures de course de 410 CV
Table
  1. Innovation et performance
  2. Surmonter les défis techniques
  3. Un avenir durable dans le sport automobile
  4. Vers la piste : Tests en conditions réelles
  5. Attentes


L'industrie automobile est en constante évolution, à la recherche de solutions durables permettant une transition vers une énergie plus propre. Dans ce contexte, AVL Racetech, la division sport automobile du groupe autrichien AVL, a franchi une étape importante en développant un prototype de moteur à combustion interne alimenté à l'hydrogène (H2-ICE), capable de générer une puissance impressionnante de 410 chevaux. puissance (CV) d'un moteur de seulement 2 litres.

Innovation et performance

En collaboration avec le laboratoire hongrois Humda, AVL Racetech a réussi à construire un moteur turbo à hydrogène de deux litres qui promet non seulement zéro émission, mais offre également des performances exceptionnelles. Lors des tests réalisés sur les bancs d'essais AVL de Graz, ce moteur a atteint 410 ch à 6 500 tours par minute (tr/min), avec un couple maximal de 500 Nm entre 3 000 et 4 000 tr/min, ce qui équivaut à une pression effective moyenne de 32 bars. . Ces résultats valident non seulement les simulations précédentes, mais mettent également en évidence l’efficacité et la puissance qui peuvent être obtenues avec l’hydrogène comme carburant.

Surmonter les défis techniques

L’un des plus grands défis dans le développement de moteurs à combustion interne utilisant de l’hydrogène a été la gestion de leur combustion pauvre et de leur faible efficacité énergétique. Cependant, AVL Racetech a surmonté ces obstacles grâce à des innovations clés telles que la mise en œuvre d'une injection d'eau intelligente PFI (port Fuel Injection). Cette technologie introduit de l'eau supplémentaire dans l'air d'admission pour éviter un allumage prématuré et améliorer l'efficacité du moteur. De plus, l'utilisation d'un turbocompresseur spécialisé ajuste la faible demande d'air, permettant d'obtenir des performances optimales sans compromettre la durabilité.

Un avenir durable dans le sport automobile

L’importance de ce développement va au-delà des chiffres impressionnants de puissance et de couple. Il représente une étape importante vers un avenir du sport automobile plus vert et plus durable en Europe et potentiellement dans le monde. La capacité d’atteindre des niveaux élevés de performance avec zéro émission de carbone ouvre de nouvelles possibilités pour la conception des véhicules de course et pourrait révolutionner notre façon de comprendre le sport automobile.

Vers la piste : Tests en conditions réelles

Suite au succès de ces tests préliminaires, AVL Racetech se prépare à mettre sur piste ce moteur innovant H2-ICE. Les tests en conditions réelles seront cruciaux pour démontrer la viabilité et les performances du moteur dans un environnement concurrentiel. Avec le soutien de partenaires industriels tels que M&H, Ventrex et WEISSGERBER Engineering GmbH, et la collaboration du laboratoire Humda, AVL Racetech est prêt à amener la technologie de l'hydrogène à la pointe de l'innovation dans le sport automobile.

Attentes

Le développement du moteur à hydrogène d'AVL Racetech marque un moment déterminant dans la recherche de solutions durables pour le sport automobile. Avec des résultats qui dépassent les attentes initiales, ce projet démontre non seulement la faisabilité technique des moteurs H2-ICE mais crée également un précédent pour les innovations futures dans le secteur. L’industrie du sport automobile est au seuil d’une nouvelle ère, une ère qui combine le frisson de la vitesse et de la compétition avec un engagement pour un avenir plus propre et plus durable.

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