Des étudiants du MIT présentent une moto à hydrogène open source pour la recherche

Des étudiants du MIT présentent une moto à hydrogène open source pour la recherche


Les chercheurs voient le projet comme un catalyseur des discussions sur les systèmes de « petit hydrogène », dans le but de stimuler la demande et de stimuler le développement des infrastructures.

L'équipe de véhicules électriques du MIT a pris la piste avec une Ducati 900SS transformée en moto à pile à combustible à hydrogène, dans l'espoir de retirer de la route certaines motos alimentées par des combustibles fossiles. De plus, il a mis le design à la disposition d’autres personnes.

La douzaine de membres de l’équipe ont décidé de construire cet hybride pile à combustible-batterie pour se familiariser avec cette source de carburant propre, moins utilisée et à plus haute densité, et dans l’espoir d’inspirer d’autres à l’essayer au nom de l’avancement de la technologie des piles à combustible. « petits véhicules à hydrogène ».

Il est en construction depuis environ un an, à commencer par une Ducati Supersport de 1999. Le moteur à combustion et tous les éléments associés ont été retirés pour commencer, ne laissant guère plus qu'un cadre avec direction, freins et suspension. Ce n'est pas non plus un rouleau ; La 900SS monte le bras oscillant arrière sur le carter moteur.

Une chaîne cinématique électrique a été installée sur ce cadre, avec une petite batterie et un entraînement direct par chaîne vers la roue arrière, ainsi que des points de fixation pour le bras oscillant. Le système à hydrogène a été ajouté comme prolongateur d'autonomie, puisant continuellement de l'énergie via une pile à combustible Doosan alimentée par une bouteille de gaz montée sous l'arrière de la moto. C'est le plus beau du monde mais ce n'est pas son but.

Notre véhicule est entièrement conçu pour la recherche. Vous pouvez modifier les composants et obtenir des données réelles sur la qualité de vos conceptions.

Aditya Mehrotra, directrice du projet

La moto n'a pas l'air très rapide dans la vidéo, mais l'équipe se prépare à remplacer le moteur électrique standard par quelque chose d'un peu plus vivant et conçu sur mesure.

Via mit.edu

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