Holcim commande 1 000 camions électriques Volvo FH

Building materials giant Holcim orders 1000 Volvo FH electric trucks, paving the way for sustainable transport.


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Le géant des matériaux de construction Holcim commande 1 000 camions électriques Volvo FH, ouvrant ainsi la voie à un transport durable.

ZURICH – Dans le cadre d'une avancée monumentale vers une logistique durable, le groupe Holcim, l'un des plus grands fabricants de ciment au monde, a passé une commande révolutionnaire de 1 000 camions électriques Volvo FH. Cet accord historique constitue la plus grande vente de 18 roues électriques à ce jour, signalant une évolution significative vers un transport de masse décarboné sur les routes européennes. Cette décision constitue une étape stratégique dans l'engagement de Holcim à atteindre zéro émission nette dans la logistique du ciment d'ici 2050, selon Jan Jenisch, PDG de Holcim.

Vers le zéro émission nette dans la logistique du ciment

Commande ambitieuse de Holcim de 1 000 camions électriques Volvo FH est un élément essentiel de sa stratégie plus large visant à réduire les émissions de carbone des transports de portée 3 et à faire progresser sa feuille de route zéro émission nette à l’horizon 2050. Alors que l’industrie des matériaux de construction est aux prises avec une pollution importante de la flotte, responsable de plus d’un quart des émissions de la chaîne de valeur mondiale, l’adoption de la mobilité électrique apparaît comme une solution viable pour atténuer l’impact climatique démesuré du transport de marchandises.

Le camion électrique Volvo FH est un camion lourd révolutionnaire. La commande colossale d'Holcim propulse désormais la commercialisation des semi-remorques électriques en Europe vers de nouveaux sommets. Alors que les infrastructures de recharge continuent de s'améliorer, les principaux acteurs de la logistique comme Holcim prennent des mesures stratégiques pour convertir leurs flottes diesel à l'électrique, en visant une réduction des émissions et des coûts de maintenance inférieurs à ceux des véhicules à combustion traditionnels.

L'appel d'offres substantiel d'Holcim devrait jouer un rôle crucial dans l'accélération de l'adoption du fret électrique en Europe, le potentiel d'un retour sur investissement plus rapide étant une proposition attrayante pour d'autres fabricants souhaitant accélérer leur exploration des flottes électriques.

L'automatisation des véhicules à l'horizon

Holcim envisage non seulement une transition vers les véhicules électriques, mais s'attend également à ce que l'automatisation des véhicules joue un rôle important dans la transition. Des projets pilotes de recherche et développement pour l'automatisation des véhicules sont déjà en cours en Allemagne, tirant parti des derniers modèles de camions électriques Volvo FH comme plate-forme fondamentale pour le matériel autonome. Holcim vise à intégrer l'automatisation dans sa vision d'un transport décarboné, en créant un système de livraison de matériaux parfaitement optimisé jusqu'aux roues qui tournent dans chaque usine.

L'Allemagne développe également un système d'alimentation par caténaire innovant pour les camions de transport électriques, qui réduira la consommation de combustibles fossiles et les émissions de carbone du secteur du fret. Le concept consiste à construire des lignes électriques aériennes le long des autoroutes qui se connecteront à des véhicules compatibles comme le camion électrique Volvo FH pendant la conduite. Les capteurs et les logiciels présents dans les camions détectent les câbles situés au-dessus et soulèvent automatiquement les collecteurs de courant, permettant ainsi au moteur électrique, à la batterie et au système de freinage d'être alimentés par la caténaire électrique aérienne.

Cela permet à la capacité de la batterie des camions d'être plus petite et plus légère puisqu'ils n'ont pas besoin de stocker de l'énergie pour tout le trajet. Au lieu de cela, les caténaires chargent en permanence les batteries comme les trains électriques et les tramways de transport en commun, offrant aux camions une autonomie illimitée sous les câbles. Les corridors de fret prioritaires de l'Allemagne entre les pôles industriels seront en premier lieu électrifiés. Le pays a alloué 73 millions de dollars à l'installation de câbles aériens sur l'autoroute en 2023. Si le réseau se développe comme prévu, les entreprises de camionnage pourront utiliser des camions hybrides électriques plus propres pour la plupart des itinéraires sans s'arrêter ni recharger pendant de longues périodes.

Les chiffres associés à cette commande de camions électriques Volvo FH sont considérables et représentent un pas significatif vers des pratiques durables dans l'industrie des matériaux de construction. L'investissement stratégique de Holcim dans les semi-remorques électriques souligne son engagement en faveur de pratiques durables et crée un précédent pour que l'industrie dans son ensemble adopte des solutions innovantes pour un avenir plus vert.

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