La première « rue préparée pour les véhicules électriques » est lancée en Australie, avec des chargeurs sur les lampadaires et une utilisation gratuite

La première « rue préparée pour les véhicules électriques » est lancée en Australie, avec des chargeurs sur les lampadaires et une utilisation gratuite
Table
  1. Innovation dans la recharge des véhicules électriques
  2. Défis et solutions pour les résidents des appartements
  3. Test du système de stationnement non dédié
  4. Améliorations du paysage urbain
  5. Collaboration et projets futurs


Dans le cadre d'une initiative pionnière dans l'État de Nouvelle-Galles du Sud, le conseil municipal de Waverley a franchi une étape importante pour encourager l'adoption des véhicules électriques en installant cinq chargeurs de véhicules électriques intégrés dans de nouveaux lampadaires le long d'une rue de Bondi. Ce projet fait de Glenayr Avenue la première « rue prête pour les véhicules électriques » en Nouvelle-Galles du Sud, marquant une étape importante dans les infrastructures urbaines durables et la mobilité électrique.

Innovation dans la recharge des véhicules électriques

Les chargeurs installés sont des modèles ChargeMates 7kW AC à port unique, qui ont été élégamment intégrés dans le nouveau squelette multifonctionnel en aluminium extrudé à cinq montants. Depuis leur installation en novembre 2023, ces chargeurs ont été utilisés par plus de 210 véhicules, coûtant aux utilisateurs 0,42 $ le kWh. Ce système favorise non seulement l'utilisation des véhicules électriques mais offre également une solution pratique et accessible aux résidents.

Défis et solutions pour les résidents des appartements

La maire Paula Masselos a souligné l'importance de cette initiative, soulignant qu'environ 64 % des résidents de Waverley vivent dans des appartements, ce qui rend difficile la recharge des véhicules électriques à la maison. L'installation de bornes de recharge publiques représente une solution innovante à ce défi, offrant une alternative viable à ceux qui n'ont pas facilement accès à la recharge à domicile.

Test du système de stationnement non dédié

Dans une démarche audacieuse, le conseil teste également un système sans places de stationnement dédiées « VE uniquement pendant la recharge » sur chacun des cinq sites. Cet essai de neuf mois vise à évaluer la viabilité des bornes de recharge dans les zones où le stationnement est très contesté, en comparant les taux d'utilisation sur d'autres sites de recharge au sein de la commune.

Améliorations du paysage urbain

L'intégration des bornes de recharge fait partie d'une amélioration plus large du paysage de rue sur l'avenue Glenayr, qui comprend l'ajout de jardins pluviaux pour améliorer la qualité de l'eau, la plantation de 32 arbres indigènes pour créer un habitat, réduire la chaleur et améliorer l'esthétique, ainsi que le resurfaçage des routes utilisant du verre recyclé, des sacs en plastique recyclés, du toner d'imprimante recyclé et du béton bitumineux recyclé.

Collaboration et projets futurs

Cameron Eccles, chef de projet senior chez Waverley, a souligné que l'installation des chargeurs était le fruit d'un effort de collaboration entre JetCharge (fabricant de ChargeMate), MFP Systems (fournisseur de poteaux multifonctions), Mack Civil (entrepreneur principal) et Rees Power Distribution. Infrastructure (entrepreneur en électricité). Ce projet s'inscrit dans un réseau plus large de 45 bornes de recharge publiques locales, connu sous le nom de réseau « ChargEast » dans la banlieue est de Sydney, impliquant trois communes : Randwick, Waverley et Woollahra.

En novembre 2023, ces conseils ont adopté la « Stratégie d'infrastructure pour les véhicules électriques des banlieues est 2023 : mener la charge », qui décrit le plan d'installation de 450 bornes de recharge accessibles au public d'ici 2025, afin d'accueillir le nombre croissant de véhicules électriques sur les routes. Depuis le lancement du réseau EV en 2019, les trois conseils ont contribué à plus de 50 % de la capacité publique de recharge des VE installée dans l'est de Sydney, en se concentrant sur les centres locaux et de quartier ainsi que sur les zones résidentielles à haute densité. densité, en s’adressant aux endroits où l’investissement privé fait défaut.

Cette initiative de Waverley met non seulement en évidence l'engagement en faveur du développement durable et de la mobilité électrique, mais constitue également un modèle pour d'autres communautés et villes cherchant à faire la transition vers un avenir plus vert et technologiquement avancé.

Via thedriven.io

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