Le premier bateau électrique à hydrogène au monde alimenté par la technologie des piles à combustible à circuit imprimé

Le premier bateau électrique à hydrogène au monde alimenté par la technologie des piles à combustible à circuit imprimé
Table
  1. Le premier navire hydroélectrique au monde
    1. Technologie PCBFC™ : Une solution pour le secteur maritime
    2. 15-04 hydroélectrique
    3. Potentiel technologique
    4. L'avenir de la technologie PCBFC™


Bramble Energy a conçu, développé et mis en œuvre un système de pile à combustible marinisé unique destiné à être utilisé à l'intérieur d'un petit bateau – la première application du genre.

Le premier navire hydroélectrique au monde

Le projet HyTime, financé par l'Energy Entrepreneurs Fund, a terminé avec succès ses tests en conditions réelles. Bramble Energy, en collaboration avec le constructeur de moteurs personnalisés Barrus, a dirigé cet effort d'innovation en fournissant un système de pile à combustible révolutionnaire.

Technologie PCBFC™ : Une solution pour le secteur maritime

Bramble Energy a conçu et déployé un système de pile à combustible marinisé unique destiné à être utilisé dans un petit bateau, ce qui représente la première application du genre.

Ce projet démontre la technologie de pile à combustible à circuit imprimé (PCBFC™) de Bramble dans un environnement réel, soulignant l'énorme potentiel de l'hydrogène pour décarboner le secteur marin. Cette technologie offre une alternative aux moteurs diesel des navires, avec le potentiel d'économiser jusqu'à 12 tonnes de CO2 par navire et par an.

15-04 hydroélectrique

Le petit bateau propulsé à l'hydrogène va maintenant entamer un programme d'essais sur les voies navigables intérieures du Royaume-Uni. Les données collectées aideront Bramble à développer les futures piles à combustible PCBFC™ pour les applications marines.

La technologie PCBFC™ représente une voie viable vers l’économie de l’hydrogène, car elle peut être fabriquée dans presque n’importe quelle taille ou disposition, plus rapidement et à grande échelle, et à un coût bien inférieur à celui des assemblages électrochimiques traditionnels.

Bramble Energy, reconnu comme un innovateur et un perturbateur dans la technologie des piles à combustible, a marqué une étape importante dans l'histoire maritime en lançant le premier navire hydroélectrique au monde propulsé par une pile à combustible PCBFC™. Le navire de 17 m a été lancé à Sheffield, dans le Yorkshire, complétant avec succès des essais sans émissions.

Potentiel technologique

Le système de pile à combustible personnalisé offre au navire une autonomie d’environ 965 km avec 14 kg d’hydrogène stockés à bord, ainsi que l’énergie supplémentaire provenant de panneaux solaires. En 2022, Bramble Energy a reçu un financement gouvernemental pour développer cette technologie comme solution pour remplacer les moteurs diesel des navires.

L'avenir de la technologie PCBFC™

Après avoir intégré avec succès la pile à combustible dans le petit bateau et réalisé un vaste programme de tests, l'équipe de Bramble Energy de son centre d'innovation en hydrogène à Crawley analysera les données pour soutenir le développement futur des systèmes PCBFC™ dans des applications marines plus larges. .

Le Dr Tom Mason, co-fondateur et PDG de Bramble Energy, souligne l'urgence de décarboner tous les secteurs des transports, notamment maritimes, en raison de leurs émissions élevées de CO.2. La solution PCBFC™ adaptable et évolutive de Bramble représente le catalyseur nécessaire pour une transition harmonieuse vers l'hydrogène, respectant les réglementations en matière d'émissions et contribuant à des voies navigables plus vertes et plus propres.

Via www.brambleenergy.com

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