Le Royaume-Uni autorise le « premier vol transatlantique » au monde entièrement propulsé par des carburants d'aviation durables

Le Royaume-Uni autorise le « premier vol transatlantique » au monde entièrement propulsé par des carburants d'aviation durables


Le régulateur britannique de l'aviation a annoncé avoir accordé à Virgin Atlantic un permis pour effectuer le "premier vol transatlantique" au monde entièrement propulsé par des carburants d'aviation durables (SAF).

L'Autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni (CAA) a déclaré que l'autorisation du vol prévu le 28 novembre entre Londres et New York faisait suite au succès des "examens techniques" de la demande de la compagnie aérienne britannique, qui incluaient le soutien d'un consortium de sociétés.

Il s’agit notamment de Boeing, Rolls-Royce et BP.

Selon les scientifiques, l’industrie aéronautique produit des niveaux élevés d’émissions de dioxyde de carbone et d’autres gaz qui contribuent au changement climatique.

Les compagnies aériennes placent leurs espoirs dans le SAF – un biocarburant qui produit moins d’émissions de carbone que le carburant d’aviation traditionnel, mais qui est actuellement plus cher à produire – pour décarboner le secteur.

Mais ils ont prévenu que la transition serait progressive et coûteuse, et qu’elle pourrait faire monter le prix des billets et ralentir la croissance de la demande de passagers.

En tant que régulateur de l'aviation au Royaume-Uni, il est important que nous permettions au secteur d'adopter des pratiques plus durables et de repousser les limites de ce qui est possible pour créer un secteur de l'aviation plus vert. Ce permis permet non seulement à Virgin Atlantic et à d'autres de montrer leur engagement en faveur du développement durable, mais sert également d'exemple de la façon dont l'industrie explore toujours de nouvelles technologies.

Rob Bishton, directeur exécutif de la CAA.

La CAA a déclaré que le permis ouvre la voie à Virgin Atlantic pour soumettre des demandes d'approbation aux régulateurs des États-Unis, de l'Irlande et du Canada, car le vol traversera l'espace aérien de chaque pays.

Le régulateur britannique a analysé plusieurs aspects du vol prévu, notamment des essais au sol avec Rolls-Royce sur un moteur Trent 1000 fonctionnant à 100 % SAF.

L'initiative, financée en partie par le gouvernement britannique, vise à tester et démontrer la faisabilité d'alimenter les avions avec des carburants durables, selon la CAA.

Dans le cadre de ses efforts en faveur du changement, le gouvernement britannique a donné à Virgin Atlantic jusqu'à 1 million de livres sterling en décembre dernier pour aider le secteur à réaliser le premier vol transatlantique entièrement propulsé par SAF.

Shai Weiss, PDG de Virgin Atlantic, a déclaré que pour en arriver là "Il a fallu une collaboration radicale entre nos partenaires du consortium et le gouvernement«.

Il a noté que la compagnie aérienne s'était engagée à utiliser 10 % de SAF d'ici 2030, mais a exhorté le gouvernement à aider à créer «une industrie britannique SAF«.

«Nous savons que si nous pouvons y arriver, nous pouvons le faire voler"A ajouté Weiss.

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