Le véhicule électrique disruptif « tout câblé » obtient la première certification mondiale

Le véhicule électrique disruptif « tout câblé » obtient la première certification mondiale


Le P7-C de REE devient le premier camion certifié entièrement autonome aux États-Unis.

REE Automotive, une entreprise de technologie automobile et fournisseur de camions et de plates-formes entièrement électriques, a annoncé avoir commencé les livraisons aux clients de son camion entièrement électrique P7-C.

Ce camion électrique au look simple, certifié pour une utilisation sur route, représente un effort majeur pour transformer l’industrie automobile. C'est le premier véhicule certifié sans liaison mécanique entre les commandes et le châssis.

Le camion utilitaire moyen P7-C est basé sur le châssis ultra-plat et flexible de la société israélienne REE. Il a un poids brut de 7 258 kg avec une longueur maximale de véhicule de 4,9 mètres, une autonomie de 241 km et un groupe motopropulseur de 536 chevaux (400 kW) avec transmission intégrale, quatre roues directrices et freins arrière. quatre roues.

Comme beaucoup d’autres, la plate-forme EV de REE commence par une grosse batterie plate. Mais en plus de cela, il n'y a pas de moteurs électriques, d'essieux, de crémaillères de direction ou de systèmes de freinage hydrauliques, pas même de systèmes de suspension directement attachés au véhicule.

Au lieu de cela, chaque passage de roue abrite une « unité de coin » à commande électronique avec tout intégré : direction, suspension, moteurs électriques, transmission, freins, refroidissement et les roues elles-mêmes. Toutes ces unités peuvent être boulonnées ou déboulonnées en quelques secondes, ce qui rend les remplacements ou les mises à niveau encore plus rapides qu'un changement de pneu.

Avantages

Le châssis le plus plat que vous puissiez imaginer, pour que vous ayez plus d'espace sur le dessus pour les passagers, le chargement ou tout autre objet. Le volant et les commandes peuvent être placés plus ou moins n'importe où, ce qui rend incroyablement facile la conception de véhicules à droite, à gauche ou à traction centrale.

La flexibilité de conception est incroyable ; Vous pouvez construire le type de véhicule que vous souhaitez dessus sans pratiquement aucune restriction imposée par les mécaniciens. La maintenance est grandement rationalisée puisque les unités défectueuses peuvent être remplacées directement au cours d’une opération de flotte. La direction aux quatre roues peut être facilement ajoutée, comme sur le P7-C, ou même mise à niveau vers d'autres modèles.

Et pour l’avenir, ces machines entièrement filaires acceptent les signaux de commande électroniques d’un système de contrôle autonome aussi bien que ceux d’un conducteur humain. Les constructeurs automobiles peuvent tester et certifier un seul châssis et être sûrs qu’il restera pertinent longtemps dans l’ère des robotaxis.

REE vient d'annoncer que son châssis-cabine électrique P7-C Classe 4 a obtenu la certification des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles ainsi que l'approbation de l'EPA, ce qui en fait le premier véhicule « tout électrique » entièrement certifié.

Plus d'information: ree.auto

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