Les leaders de l'industrie adoptent la technologie d'élimination du carbone dans l'aviation

Aviation industry leaders take carbon reduction seriously with the adoption of aviation carbon removal technology and SAF.


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Les leaders de l’industrie aéronautique prennent la réduction des émissions de carbone au sérieux avec l’adoption de la technologie d’élimination du carbone dans l’aviation et du SAF.

Dans une démarche révolutionnaire pour le secteur aérien, SUISSE et le Groupe Lufthansa sont devenus les premiers grands transporteurs à signer un accord à long terme avec Travaux climatiques, pionnier de la technologie de capture directe de l’air. Ce partenariat témoigne de l'engagement de ces entreprises à être les premiers à adopter la technologie d'élimination du carbone de l'aviation afin d'atténuer les émissions difficiles à réduire de l'aviation et d'assurer un avenir plus durable à l'industrie.

Dans le cadre de cet accord pluriannuel, qui s'étendra jusqu'en 2030, SWISS exploitera les capacités technologiques de Climeworks en matière d'élimination du carbone aéronautique pour éliminer directement le CO2 inévitable de l'atmosphère et le stocker de manière permanente sous terre. Cette approche innovante complète les efforts continus de réduction des émissions de la compagnie aérienne grâce à un carburant d'aviation durable, à la modernisation de la flotte et à l'efficacité opérationnelle.

«Le partenariat avec Climeworks reflète notre ambition de promouvoir les technologies clés sur la voie du zéro émission nette», a déclaré Dieter Vranckx, PDG de SWISS. "Pour atteindre les objectifs climatiques de l'aviation, nous devons nous appuyer sur diverses mesures, notamment le développement rapide de carburants durables et l'élimination du carbone."

L'industrie aéronautique est confrontée à de formidables obstacles à la décarbonisation en raison de la forte dépendance du secteur aux carburéacteurs à forte intensité d'émissions et du manque d'alternatives à faible émission de carbone facilement disponibles pour les vols long-courriers. Selon les analyses du Association du transport aérien international (IATA), même avec une adoption agressive du carburant d'aviation durable et une efficacité opérationnelle radicale, une partie importante des émissions de l'industrie restera difficile à réduire dans les décennies à venir.

Pour s'aligner sur les limites de l'Accord de Paris sur l'augmentation de la température mondiale, l'IATA estime que 3 à 12 milliards de tonnes de dioxyde de carbone devront être activement et définitivement éliminées de l'atmosphère chaque année jusqu'en 2050. Le secteur de l'aviation doit simultanément poursuivre cette exigence gargantuesque d'élimination du carbone. en plus des réductions importantes des émissions.

Les climatologues et les experts en énergie s’accordent universellement sur le fait que si l’on ne parvient pas à intensifier rapidement les solutions d’élimination du carbone au cours de la prochaine décennie, il sera pratiquement impossible d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050 pour l’aviation et d’autres secteurs difficiles à réduire. Les capacités d’élimination du carbone requises sont d’un ordre de grandeur supérieures aux capacités actuelles, ce qui nécessite une action et des investissements intersectoriels rapides pour stimuler l’innovation et la mise en œuvre de technologies efficaces à émissions négatives comme la capture directe dans l’air.

L'accord pionnier conclu entre SWISS et Lufthansa avec Climeworks pour l'achat de l'élimination du carbone de ses usines de captage direct de l'air témoigne de la reconnaissance par ces dirigeants de ce besoin urgent. En devenant parmi les premiers à évaluer et à adopter dès maintenant une technologie d’élimination du carbone de haute qualité dans l’aviation, ils visent à contribuer à catalyser le développement de cette capacité critique bien avant la demande future projetée dans le secteur de l’aviation. Les experts affirment que des engagements aussi clairvoyants de la part des compagnies aériennes seront essentiels pour surmonter les obstacles uniques à la décarbonisation auxquels elles sont confrontées.

«Nous sommes fiers d'être les premiers clients de l'aviation et de franchir cette étape cruciale avec Climeworks», a déclaré Jan Wurzbacher, co-fondateur et co-PDG de l'entreprise suisse spécialisée dans le captage et le stockage direct de l'air. « Ce partenariat accélère l’intensification de l’élimination du carbone de haute qualité dont l’aviation a besoin. »

La technologie de capture directe de l’air est sur le point de compléter stratégiquement la production durable de carburant d’aviation dans les années à venir. Alors que l’industrie cherche à s’éloigner des carburéacteurs conventionnels dérivés de sources fossiles, les carburants d’aviation durables (SAF) produits à partir de matières premières renouvelables ou de dioxyde de carbone capturé offrent une alternative prometteuse à faibles émissions. Cependant, la production actuelle de SAF est limitée par les contraintes de disponibilité des matières premières.

La technologie d’élimination directe du carbone dans l’aviation contourne ce goulot d’étranglement en fournissant une source potentiellement illimitée de dioxyde de carbone atmosphérique comme matière première. Lorsqu'il est combiné avec de l'hydrogène renouvelable issu de l'électrolyse, le CO2 capturé peut être synthétisé en hydrocarbures liquides constituant le SAF grâce à de nouveaux procédés de transformation de l'énergie en liquide. Cette voie ouvre la voie à une évolutivité massive pour l’approvisionnement en SAF à l’avenir.

La technologie d'élimination directe du carbone de l'aviation aérienne de Climeworks est bien placée pour contribuer au captage du CO2 pour ces itinéraires de production de SAF. Ses usines modulaires peuvent être colocalisées avec des sources d'énergie renouvelables et des raffineries SAF pour permettre un modèle de production décentralisé. Cette intégration transparente s'aligne sur la stratégie Fly Net Zero de SWISS, qui intègre déjà SAF ainsi qu'une série d'initiatives de réduction des émissions dans l'ensemble de ses opérations et de sa flotte.

En investissant de manière proactive dès maintenant dans une technologie évolutive d’élimination directe du carbone dans l’aviation aérienne, SWISS pérennise sa capacité à garantir un approvisionnement suffisant en SAF, alors que ce levier clé de décarbonation sera largement adopté dans le secteur de l’aviation au cours des décennies à venir. L'approche à plusieurs volets, combinant le SAF, des technologies révolutionnaires telles que la capture directe de l'air et une efficacité opérationnelle améliorée, souligne l'engagement de la compagnie aérienne à tracer une transition réalisable vers un transport aérien à très faibles émissions.

La compagnie aérienne premium vise également à intégrer le service Climeworks dans ses offres de voyages durables, permettant ainsi aux clients de contribuer au développement de cette technologie cruciale pour atténuer les impacts climatiques.

Alors que l'urgence de décarboner s'intensifie dans tous les secteurs, cet accord historique pour l'utilisation concrète de la technologie d'élimination du carbone de l'aviation démontre l'engagement de l'aviation à explorer toutes les voies viables pour atteindre les objectifs ambitieux de zéro émission nette, assurer sa viabilité à long terme et assurer un avenir durable pour l'air. voyage.

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