MAN BatteryPacks, la solution MAN pour le stockage d'énergie, des véhicules électriques aux applications industrielles

MAN BatteryPacks, la solution MAN pour le stockage d'énergie, des véhicules électriques aux applications industrielles


MAN commence à étudier la stratégie post-utilisation de ses batteries. L’objectif est de prolonger la durée de vie des batteries dans un premier temps et, si cela n’est plus possible, de recycler les matières premières qu’elles contiennent. Un projet de deuxième vie a été lancé pour tester les batteries de véhicules MAN usagées dans des systèmes de stockage stationnaires.

Les MAN BatteryPacks désormais également pour les applications industrielles

Par l'intermédiaire de sa division MAN Engines, MAN Truck & Bus offre aux clients industriels la possibilité d'utiliser des batteries dans leurs applications mobiles et stationnaires. Des applications dans le secteur des machines agricoles, de la manutention, des applications ferroviaires, des véhicules spéciaux tels que les équipements aéroportuaires et les véhicules communaux, mais aussi des applications marines sont possibles.

Dans le domaine du stockage d'électricité, il existe de nombreux domaines d'application des concepts de recharge dans le secteur industriel, comme par exemple l'approvisionnement en énergie mobile ou les stations de recharge rapide basées sur le principe d'une batterie externe, ainsi que les systèmes de stockage d'énergie. énergies renouvelables ou équilibrage de la charge de pointe.

A l'avenir, ils souhaitent l'utiliser pour développer des projets d'applications mobiles ou stationnaires, de recyclage des batteries de véhicules. Il peut s’agir, par exemple, de véhicules destinés au transport autonome de marchandises ou de passagers ou de systèmes énergétiques intelligents.

Le fourgon tout électrique eTGE était déjà commercialisé comme véhicule de série en 2018, la série de camions électriques à batterie de poids moyen eTGM est utilisée par les clients pour le trafic de livraison urbain depuis 2018 et plus de 1 000 unités ont déjà été produites du Lion's. Bus électrique City E, portant le nombre total de batteries à plus de 6 000.

Jürgen Haberland, responsable de l'énergie chez MAN Engines MAN Truck & Bus

Avec 260 bus électriques au premier semestre 2023, MAN se classe deuxième en termes de nouvelles immatriculations en Europe. Le prochain membre de la famille de véhicules entièrement électriques et alimentés par batterie de MAN sera les camions lourds eTGX et eTGS à partir de 2024.

Les camions et bus électriques MAN Truck & Bus sont basés sur le Packs de batteries MANque MAN Engines adapte et commercialise désormais pour d'autres applications industrielles.

En général, Un MAN BatteryPack se compose de plusieurs modules de batterie assemblés en deux à quatre couches dans le boîtier de batterie.. À leur tour, de nombreuses cellules de batterie sont combinées dans chaque module de batterie. Grâce aux différentes options de disposition des modules, des MAN BatteryPacks de conception différente, appelés facteurs de forme, peuvent être produits.

Chaque MAN BatteryPack contient 89 kWh d'énergie, dont 80 kWh peuvent être utilisés. Grâce à trois facteurs de forme différents, de presque carré à allongé, il existe des possibilités d'intégration dans une grande variété d'espaces d'installation. Actuellement, jusqu'à six MAN BatteryPacks peuvent être combinés entre eux pour atteindre des capacités système allant jusqu'à 480 kWh net. Un MAN eTruck de la série des modèles lourds atteint ainsi une autonomie quotidienne allant jusqu'à 800 km.

MAN a développé une conception de cellule de batterie Li-ion spécifique aux véhicules utilitaires en mettant l'accent sur les propriétés chimiques des cellules, les cycles de charge, la robustesse mécanique, la résistance aux vibrations et la durée de vie. Son faible poids et sa capacité de charge rapide font de la batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC), une variante de la batterie lithium-ion, le support de choix pour les concepts de véhicules utilitaires électriques à batterie.

En raison de la grande importance des propriétés des cellules pour les performances des batteries, MAN joue un rôle clé dans la détermination de la chimie des cellules ainsi que du matériau des cathodes et des anodes.

Les besoins en batteries du secteur des poids lourds dépassent nettement ceux du secteur des voitures particulières : une capacité de près de 500 kWh, une durée de vie efficace de plus de 8 ans ou une capacité de charge mécanique de plus de 1,2 million de kilomètres, pour n'en citer que quelques-uns. seulement quelques.

La chimie des cellules de nos MAN BatteryPacks est conçue pour répondre aux exigences les plus élevées. Vos clients du secteur industriel en profitent également.

Afin de garantir le respect des exigences strictes de qualité et de sécurité des batteries, MAN Truck & Bus fabriquera les batteries en grande série sur le site de Nuremberg à partir de début 2025. L'ancien centre de compétence international pour les moteurs à combustion interne est ainsi également devient le pôle central de l'expertise en matière de batteries au sein du groupe MAN et est stratégiquement réorienté à cette fin.

Jürgen Haberland, responsable de l'énergie chez MAN Engines

Sur une superficie d'environ 16 000 m2systèmes d’assemblage et de logistique intelligemment interconnectés Ils peuvent produire jusqu'à 100 000 batteries par an.

Les connaissances nécessaires au développement et à la production de systèmes de batteries haute tension sont accumulées depuis 2020 sur le site de Nuremberg, dans l'usine pilote de batteries en tant que centre de pré-série. À cette fin, des investissements ont déjà été réalisés au préalable dans les infrastructures des zones de développement. Des compétences clés claires ont émergé : il s'agit de la conception et du test de boîtiers de batterie, de l'assemblage de systèmes de batterie, du développement de cellules et de modules, ainsi que du développement de systèmes de gestion de batterie (BMS) tels que des unités de commande, du matériel et des logiciels pour surveiller la batterie.

Via mantruckandbus.com

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