Toyota atteint les 1 000 km d'autonomie avec la nouvelle version électrique de la Lexus

Toyota atteint les 1 000 km d'autonomie avec la nouvelle version électrique de la Lexus
Table
  1. La version électrique de Lexus arrivera en 2026
  2. La batterie nouvelle génération de la nouvelle version électrique de Lexus


La marque japonaise rend public le nouveau modèle de SUV électrique, basé sur une technologie avancée de batterie lithium-ion qui augmente la densité énergétique et double l'autonomie par rapport aux véhicules électriques conventionnels.

La version électrique de Lexus arrivera en 2026

Une batterie lithium-ion plus compacte et plus performante. Capable d'augmenter l'autonomie du véhicule deux fois plus que les voitures conventionnelles, atteignant 1 000 km. C'est le cœur du concept de la nouvelle version électrique de Lexus présentée par Toyota au Japan Mobility Show 2023 et prête à prendre la route en 2026.

La clé pour atteindre ces objectifs est de minimiser et de réduire les composants à tous les niveaux, y compris des batteries plus petites et plus efficaces, avec plus de puissance et une plus longue autonomie.

Simon Humphries, directeur de la marque Toyota

En plus de la batterie basée sur la technologie la plus avancée, La nouvelle version électrique de Lexus disposera d'un système d'interaction utilisateur basé sur l'intelligence artificielle, baptisé « Majordome ». Grâce aux fonctions d'auto-apprentissage, vous pourrez établir automatiquement les paramètres optimaux pour chaque client. Et cela va plus loin : selon Toyota, «Il identifie également les préférences dont les clients ne sont peut-être pas conscients, offrant ainsi une nouvelle valeur.«.

La batterie nouvelle génération de la nouvelle version électrique de Lexus

Le SUV électrique de luxe basé sur le concept LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) fait partie de la nouvelle génération de véhicules électriques que le constructeur japonais s'apprête à lancer sur le marché d'ici trois ans. Tous sont équipés d’une nouvelle technologie avancée de batterie lithium-ion. Fabriquées avec une structure prismatique, ces batteries « sont conçues pour augmenter l’autonomie grâce à une meilleure intégration aérodynamique et une réduction du poids », précise Toyota, et permettent une densité énergétique élevée »en simplifiant et en compactant la structure de la batterie, permettant d'intégrer plus d'énergie dans le véhicule«.

En juin, la marque japonaise était sur le point de réaliser une avancée décisive dans le développement de la technologie des batteries à semi-conducteurs, surmontant l'obstacle du nombre limité de cycles de charge de ce type de batterie. Selon les prévisions, les performances s'élèveraient à 1 500 km d'autonomie avec un temps de recharge de 10 minutes. Et ils devraient être sur le marché en 2027.

Via mondial.toyota

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