Une équipe d'étudiants de l'Université de Princeton bat le record du monde de vitesse pour les bateaux électriques

Un equipo de estudiantes de la Universidad de Princeton bate el récord de velocidad de una lancha eléctrica


Une équipe d'étudiants de l'Université de Princeton bat le record de vitesse d'un bateau électrique

Le bateau « Big Bird » de Princeton a atteint des vitesses de pointe de 178,8 km/h et 189 km/h lors de ses deux parcours, dont la moyenne a été calculée pour arriver au chiffre final de 183,8 km/h.

Une équipe d'étudiants de l'Université de Princeton vient battre le record du monde de vitesse pour les bateaux électriquesavec une vitesse moyenne de 183,8 km/h.

Le record a été battu sur le parcours de l'American Power Boat Association à Lake Townsend, en Caroline du Nord. Il s'agissait d'un test de type « kilomètre volant », dans lequel le bateau était autorisé à augmenter sa vitesse avant d'entrer dans un plan d'eau de 1 km de long dans lequel sa vitesse maximale était enregistrée.

Le bateau a effectué deux courses consécutives de 1 km, dont les vitesses maximales enregistrées ont été moyennées pour obtenir un chiffre final. Le pilote d'hydravion professionnel John Peeters a atteint une vitesse maximale de 178,8 km/h lors du premier voyage et de 189 km/h lors du deuxième, atteignant une moyenne de 183,8 km/h.

Il y a cinq ans, un bateau à moteur électrique fabriqué par Jaguar battait le même record du monde, avec une vitesse de pointe moyenne de 142,6 km/h.

Développé en collaboration avec la société californienne Black Sheep Racing, le bateau « Big Bird » de l'équipe Princeton Electric Speedboating est doté d'une coque d'hydravion PRO (pro racing outboard) fabriquée par le célèbre constructeur Ed Karelsen.

Cette fois, la coque est propulsée par une version spéciale du groupe motopropulseur électrique FM100 de Flux Marine, qui a été modifié pour produire plus de puissance (200 ch/149 kW) tout en restant léger. En fait, le poids total de Big Bird - John Peeters inclus - n'est que de 442 kg. D’autres bateaux électriques tentant d’atteindre des vitesses record pèsent jusqu’à 1 814 kg.

En raison de l'arbre d'hélice cassé, Big Bird n'a pas pu faire d'autres tentatives. L'équipe espère désormais qu'une fois réparé, le bateau pourra atteindre une vitesse de pointe moyenne de 193 km/h.

Plus d'information: www.princetonelectricspeedboating.com

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