Wärtsilä lance le premier moteur à ammoniac 4 temps au monde pour les applications marines

Wärtsilä lanza el primer motor de amoníaco de 4 tiempos del mundo para aplicaciones marinas
Table
  1. Viridis Bulk Carriers : pionniers dans l’adoption de cette technologie
  2. Une solution complète pour une navigation durable
    1. Wärtsilä 25 : Un moteur préparé pour l'avenir
  3. Réduction des émissions
  4. Avenir
  5. L'ammoniac comme carburant
    1. Caractéristiques et avantages de l'ammoniac comme carburant
    2. Les défis de l’ammoniac comme carburant


Wärtsilä lance le premier moteur à ammoniac 4 temps au monde pour les applications marines

Le groupe technologique Wärtsilä a présenté la première solution commerciale basée sur un moteur 4 temps dans le secteur maritime pour le carburant à l'ammoniac.

Viridis Bulk Carriers : pionniers dans l’adoption de cette technologie

Viridis Bulk Carriers, reconnue comme la première compagnie maritime zéro émission au monde, sera la première à bénéficier de cette solution à base d'ammoniac. L'entreprise est une collaboration entre Amon Maritime, Mosvolds Rederi et Navigare Logistics. Ce mois-ci, Wärtsilä et Viridis Bulk Carriers ont signé une lettre d'intention pour la solution de moteur à ammoniac Wärtsilä 25, avec l'intention de signer un contrat commercial début 2024. Viridis Bulk Carriers introduit un changement radical sur le marché européen du transport maritime à courte distance, avec des plans proposer un service de transport décarboné grâce à une série de nouveaux navires propulsés à l’ammoniac.

Une solution complète pour une navigation durable

En plus du moteur, la solution complète comprend un système d'alimentation en carburant AmmoniaPac, un système d'atténuation des rejets d'ammoniac Wärtsilä (WARMS) et un réducteur d'oxyde d'azote Wärtsilä (NOR) pour un traitement optimal des gaz d'échappement. La sécurité et l'efficacité sont fondamentales dans la conception de cette solution, optimisées par un système d'automatisation et un accord de maintenance pour garantir des opérations sûres et efficaces à bord. De plus, l’adoption sûre et fluide de l’ammoniac comme nouveau carburant pour les membres d’équipage est soutenue par une formation spécifique et une assistance mondiale 24h/24 et 7j/7.

Wärtsilä 25 : Un moteur préparé pour l'avenir

Basée sur le système GNL éprouvé de Wärtsilä, la solution à l'ammoniac représente une avancée significative. Le moteur Wärtsilä 25, conçu pour l'adoption facile de carburants durables, peut désormais fonctionner non seulement au diesel, au GNL ou à des biocarburants liquides ou gazeux neutres en carbone, mais également à l'ammoniac. Cela fait du Wärtsilä 25 une plate-forme moteur véritablement évolutive, alliant efficacité opérationnelle et durabilité environnementale.

Réduction des émissions

Le nouveau moteur Wärtsilä 25 Ammonia% peut réduire immédiatement les émissions de gaz à effet de serre de plus de 70 % par rapport à une solution diesel de taille similaire. Cela répond aux objectifs actuels de l’Union européenne jusqu’en 2050 et dépasse même l’objectif de l’OMI pour 2040.

Avenir

Ce lancement n'est que le début. Le Wärtsilä 25 est le premier moteur alimenté à l'ammoniac de Wärtsilä, une étape importante, mais le développement ne s'arrête pas là. Alors qu'elle envisage d'ajouter davantage de moteurs à ammoniac à son portefeuille, Wärtsilä s'engage également à poursuivre le développement et les tests de technologies et de solutions qui soutiennent davantage la réduction des émissions de gaz à effet de serre à l'avenir.

Via www.wartsila.com

Yara Eyde, le premier porte-conteneurs au monde propulsé à l'ammoniac.

L'ammoniac comme carburant

L'ammoniac apparaît comme un carburant alternatif, notamment dans l'industrie maritime, en raison de son potentiel de réduction significative des émissions. Contrairement aux combustibles fossiles traditionnels, l'ammoniac n'émet pas de CO2 une fois brûlé, ce qui en fait une option intéressante dans la recherche de solutions énergétiques propres.

Caractéristiques et avantages de l'ammoniac comme carburant

  1. Faibles émissions de carbone : Lorsqu'il est brûlé, l'ammoniac ne libère pas de dioxyde de carbone. Cela en fait une option viable pour se conformer à des réglementations environnementales de plus en plus strictes.
  2. Haute densité énergétique : L'ammoniac a une densité énergétique relativement élevée, ce qui le rend efficace pour le transport et le stockage de l'énergie, en particulier par rapport aux autres carburants verts.
  3. Production durable : L'ammoniac peut être produit à partir d'énergies renouvelables, d'eau et d'air, ce qui le rend durable et moins dépendant des combustibles fossiles.
  4. Infrastructures existantes : Une infrastructure mondiale existe déjà pour la production, le stockage et la distribution de l'ammoniac, même si elle nécessiterait des adaptations pour son utilisation comme carburant marin.

Les défis de l’ammoniac comme carburant

Malgré ses avantages, l’utilisation de l’ammoniac comme carburant se heurte à plusieurs défis :

  1. Toxicité: L'ammoniac est toxique et sa manipulation nécessite des mesures de sécurité strictes pour protéger l'équipage et l'environnement.
  2. Développement technologique: Des progrès technologiques sont nécessaires pour optimiser les moteurs existants afin d’utiliser efficacement l’ammoniac et pour garantir la sécurité opérationnelle.
  3. Coûts initiaux : La transition vers des moteurs alimentés à l’ammoniac peut impliquer des investissements importants en termes de développement technologique et d’adaptation des infrastructures.
La Suède disposera de la première usine d'ammoniac et d'engrais au monde 100 % verte et sans émissions.

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