Wind Road Energy : Projet pilote pour la production d'énergie sur les autoroutes et les autoroutes

Wind Road Energy : Projet pilote pour la production d'énergie sur les autoroutes et les autoroutes
Table
  1. Une conception unique et brevetée
  2. Avantages
  3. Stockage et utilisation de l'énergie
  4. Données prometteuses et flexibilité de conception


Un projet pilote veut transformer les autoroutes et les routes en sources d'énergie renouvelables. L'idée est née en constatant le vent produit par la circulation, notamment celle des véhicules lourds. Ce vent, jusqu'à présent inexploité, est considéré comme générateur d'énergie éolienne.

Une conception unique et brevetée

Le projet se concentre sur l'utilisation de modules métalliques, qui seront installés sur les protections latérales des routes. Ces modules serviront de base aux éoliennes et, potentiellement, aux panneaux solaires. Cette conception innovante, déjà brevetée en Espagne (U202330455) et en cours de brevetage en Europe, est essentielle pour profiter du vent sans gêner la circulation.

Avantages

La mise en œuvre de ce système sur le réseau routier national générera non seulement de l’énergie propre, mais pourrait également réduire les coûts d’entretien des routes. On estime que la production d'énergie pourrait atteindre 10,3 GW par an sur un kilomètre d'autoroute, une quantité qui pourrait quadrupler en fonction de la quantité et de la disposition des modules installés.

Stockage et utilisation de l'énergie

L'énergie générée par ce système a de multiples applications. Il pourrait être stocké dans des batteries pour créer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des zones reculées ou injecté directement dans le réseau électrique.

Données prometteuses et flexibilité de conception

Des études de terrain ont montré que des milliers de véhicules circulent quotidiennement sur des autoroutes à grande capacité, générant une vitesse de vent comprise entre 6 et 10 m/s. Cette activité constante des véhicules garantit que les générateurs peuvent fonctionner presque 24 heures sur 24. De plus, les modules seront conçus de manière flexible, s'adaptant aux conditions spécifiques de chaque site. Des modules simples peuvent être installés avec un générateur de 20 kW ou des modules doubles avec deux éoliennes de 20 kW et une éolienne de 30 kW.

Ce projet constitue non seulement une avancée significative dans le domaine des énergies renouvelables, mais représente également une nouvelle façon de penser l'infrastructure routière et son potentiel à contribuer à un avenir plus durable. Avec la possibilité d'une expansion dans toute l'Union européenne, ce projet pilote pourrait ouvrir la voie à une nouvelle ère dans la production d'énergie propre et durable.

Plus d'information: windroad.es

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