ZeroAvia développe un onduleur aéronautique en carbure de silicium de nouvelle génération offrant des performances de pointe

ZeroAvia développe un onduleur aéronautique en carbure de silicium de nouvelle génération offrant des performances de pointe
Table
  1. Onduleur en carbure de silicium ZeroAvia
    1. Technologie d'onduleur efficace pour les moteurs d'aviation sans émissions
    2. Innovation et polyvalence des onduleurs ZeroAvia
    3. Application dans divers modèles de moteurs
    4. Une étape franchie vers la certification et l’innovation


ZéroAvia a annoncé avoir terminé avec succès sa première campagne de tests de sa conception d'onduleur à puissance continue de 200 kW. L'onduleur fonctionne à 230 kW à partir de 800 volts.

Onduleur en carbure de silicium ZeroAvia

ZeroAvia, pionnier dans le domaine de l'aviation durable, a fait aujourd'hui une annonce importante. Elle a terminé avec succès les premiers tests de sa conception d’onduleur à puissance continue de 200 kW. Cet onduleur a fonctionné à 230 kW à partir de 800 Volts en courant continu (Vdc), atteignant une densité de puissance supérieure à 20 kW/kg. Cette performance des investisseurs représente une avancée décisive pour l’industrie.

Technologie d'onduleur efficace pour les moteurs d'aviation sans émissions

L'onduleur, remarquable par son efficacité en termes de poids, est un élément clé des moteurs électriques d'aviation zéro émission développés par ZeroAvia. Ces dispositifs convertissent l'énergie continue fournie par la source d'énergie électrique en courant alternatif, régulant également le débit vers les moteurs électriques. Les sources de cette énergie peuvent être des piles à combustible à hydrogène (comme dans les moteurs ZeroAvia), des batteries ou des systèmes hybrides. Les systèmes électriques à hydrogène devraient offrir les avantages environnementaux les plus significatifs de toutes les technologies considérées comme pratiques pour l’aviation commerciale, en n’émettant que de la vapeur d’eau à basse température.

Innovation et polyvalence des onduleurs ZeroAvia

Au cours des deux dernières années, ZeroAvia a développé ses propres inverseurs en carbure de silicium, introduisant plusieurs innovations dans la conception de modules semi-conducteurs, la conception de pilotes de grille, la modularité des circuits de phase et un degré élevé de fabricabilité. De plus, des technologies avancées de gestion thermique et d’intégration permettent des performances fiables à haute altitude et un placement réussi du compartiment moteur. La société a développé les onduleurs en configurations simples (225 kW en pointe / 200 kW en continu) et doubles (450 kW en pointe / 400 kW en continu).

Application dans divers modèles de moteurs

La technologie d'onduleur central de ZeroAvia sera utilisée dans toutes les tailles de moteurs. À commencer par le moteur ZA600 de 600 kW pour les avions de 9 à 19 sièges, puis intégré au moteur HyperCore, un moteur électrique modulaire de 900 kW conçu pour être empilé en série dans le ZA2000, la variante de moteur de la société pour 40 turbopropulseurs régionaux. -80 places.

Une étape franchie vers la certification et l’innovation

Alors que les efforts de certification du ZA600 sont en cours aux États-Unis et au Royaume-Uni, la validation de ce composant clé du moteur constitue une étape importante pour l'entreprise. En outre, il soutient le projet d'achever la certification d'ici fin 2025. Ce développement représente également une avancée significative en matière de propriété intellectuelle, car l'onduleur ZeroAvia représente un changement radical dans les performances de puissance spécifiques des appareils électroniques de puissance.

Via ZéroAvia

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